Электромагнитный клапан датчика Chrysler для автомобильных деталей

Компоненты структуры соленоидного клапана

1) Тело клапана:

Это корпус клапана, к которому подключен соленоидный клапан. Клапаны обычно подключаются в процессовом трубопроводе, чтобы контролировать поток некоторых жидкостей, таких как жидкость или воздух.

2) Вход клапана:

Это порт, где жидкость входит в автоматический клапан и входит в конечный процесс отсюда.

3) выход:

Позвольте жидкости, проходящей через автоматический клапан, покинуть клапан через выход.

4) Катушка/соленоидный клапан:

Это основной корпус электромагнитной катушки. Основным корпусом соленоидной катушки является цилиндрическим и пустым изнутри. Корпус покрыт стальной крышкой и имеет металлическую отделку. Внутри соленоидного клапана есть электромагнитная катушка.

5) Обмотка катушки:

Соленоид состоит из нескольких видов проводов, намотанных на ферромагнитных материалах (таких как сталь или железо). Катушка образует форму полого цилиндра.

6) Ведущие: это внешние соединения соленоидного клапана, подключенного к источнику питания. Ток подается от этих проводов в соленоидный клапан.

7) поршень или поршень:

Это цилиндрическая сплошная круговая металлическая часть, которая помещается в полой части соленоидного клапана.

8) Весна:

Плунжер движется в полости из -за магнитного поля против пружины.

9) Дроссель:

Дроссель является важной частью клапана, и жидкость протекает через него. Это связь между входом и выходом.

Солит -клапан контролируется током, проходящим через катушку. Когда катушка будет включена, будет сгенерировано магнитное поле, которое приведет к перемещению портунжера в катушке. В зависимости от дизайна клапана, поршень откроет или закроет клапан. Когда ток в катушке исчезнет, ​​клапан вернется в состояние выключения.

В соленоидном клапане прямого действия плунжер напрямую открывается и закрывает отверстие дроссельной заслонки внутри клапана. В пилотном клапане (также называемом сервоприводом) плунжер открывает и закрывает пилотное отверстие. Давление на входе направляется через пилотное отверстие открывается и закрывает уплотнение клапана.

Наиболее распространенный соленоидный клапан имеет два порта: вход и розетка. Усовершенствованные проекты могут иметь три или более портов. В некоторых дизайнах используется многообразие дизайна.