Специальная катушка серии соленоидного клапана 6213 AC220V

Почему катушка соленоидного клапана коррозируется?

1. Все терминалы катушки соленоидного клапана затоплены из -за плохого герметизации, а коррозия терминалов находится на положительном электроде, а отрицательный электрод не поврежден.

2. Из этого можно судить, что основной причиной коррозии терминала является плохое герметизация катушки соленоидного клапана и приток воды. Однако из -за плохих условий труда в полевых условиях воздействие угольных блоков на катушку неизбежно, поэтому нет никакой гарантии, что на терминале катушки нет воды.

3. Поскольку существование воды в терминале и соле в воде она действует как электролит; Следовательно, появляется гальваническая реакция. Для отрицательного электрода все электроны текут к отрицательному электроду в процессе подачи энергии катушки, а ток коррозии на поверхности отрицательного терминала падает до нуля или близко к нулю, тем самым ингибируя терминал от потери электронов, предотвращая тем самым коррозию терминала. Это так называемая впечатленная текущая катодная защита. Для положительного электрода ситуация противоположна, и она становится жертвенным анодом в законе о катодной защите жертвенной аноды. Следовательно, даже медь, которая не является химически активной, быстро коррозируется, и терминал разрывается, что приводит к сбою и отключению.

4. Есть много видов соленоидных клапанов, в том числе те, которые контролируют газ и жидкость (такие как нефть и вода). Большинство из них свернуты вокруг тела клапана и могут быть разделены. Ядро клапана изготовлен из ферромагнитного материала, который привлекает ядро ​​клапана магнитной силой, генерируемой при подаче катушки, а ядро ​​клапана подталкивает клапан открываться или закрыть. Катушка может быть снята отдельно. Он используется для контроля размер открытия и закрытия трубопровода. Подвижное железное ядро ​​в катушке соленоидного клапана притягивается катушкой для перемещения, когда клапан электрифицируется, что приводит к движению ядра клапана, тем самым изменяя состояние проводимости клапана; Так называемый сухой или влажный относится только к рабочей среде катушки, и нет большой разницы в действии клапана. Однако, как мы знаем, индуктивность пустой катушки отличается от того, что после добавления железного ядра в катушку. Первый меньше, а последний больше. Когда к катушке применяется переменный ток, импеданс, генерируемый катушкой, также отличается. Когда к той же катушке применяется чередование с той же частотой, индуктивность изменится с положением ядра железа, то есть его импеданс изменится с положением железного ядра. Когда импеданс невелик, ток, протекающий через катушку, увеличится. Когда катушка соленоидного клапана включена, ядро ​​железа притягивается с образованием закрытой магнитной цепи. То есть, когда индуктивность находится в большом состоянии, она рассчитывается. Его лихорадка нормальная, но когда ядро ​​заряжено, его нельзя гладко привлечь, индуктивность катушки уменьшается, импеданс уменьшается, и ток соответственно увеличивается, что приводит к чрезмерному току катушки и влияет на срок службы. Следовательно, пятна масла препятствуют активности ядра, и действие медленно, когда оно заряжено, или даже не может быть полностью привлечено нормально, так что катушка часто находится в состоянии меньшего импеданса, чем обычно, когда она заряжена, что может быть фактором катушки.