Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Переполненный клапан резьбовой гидравлической системы серии S10

Краткое описание:


  • Количество заказа:Rvs0.s10
  • Тип:картридж клапан
  • Текстура дерева:Сплава Сталь
  • Применимая среда:нефтяные продукты
  • Тип вложения:резьбое соединение
  • Деталь продукта

    Теги продукта

    Подробности

    Информация, связанная с продуктом

    Гарантия:1 год

    Расположение выставочного зала:Никто

    Фирменная марка:Летающий бык

    Место происхождения:Чжэцзян, Китай

    Информация о продукте

    Масса:1

    Измерение (l*w*h): Стандарт

    Тип клапана: Гидравлический клапан

    Название продукта: Клапан безопасности высокого давления

    Точки за внимание

    Важное примечание:

    Вообще говоря, это не стоит потери выбора клапанов с перекрывающимися или мертвыми зонами и нелинейными клапанами для управления с закрытым контуром, поэтому его следует избегать, насколько это возможно при выборе типа. Рекомендуемый сервоприводный пропорциональный клапан, ниже приведены несколько клапанов, которые были успешно использованы с контроллером DelTARMC в Соединенных Штатах. Многие клапаны обеспечивают вход +10 В или 4-20 мА. Обязательно выберите клапан с контрольным сигналом +10 В. Рекомендуемый сервоприводный пропорциональный клапан, ниже приведены несколько клапанов, которые были успешно использованы с контроллером DelTARMC в Соединенных Штатах. Многие клапаны обеспечивают вход +10 В или 4-20 мА. Обязательно выберите клапан с контрольным сигналом ± 10 В.

     

    Основные причины колебаний давления, вызванные переполненным клапаном, заключаются в следующем:

    1. колебания давления вызвано ослаблением блокирующей гайки из -за вибрации винта для регулировки давления;

    2. Гидравлическое масло нечистое, и есть крошечная пыль, которая делает главную катушку негибкой, что приводит к нерегулярным изменениям давления, а иногда клапан застревает;

    3. демпфирующее отверстие время от времени блокируется и соединяется из -за плохого скольжения основного ядра клапана;

    4. Коническая поверхность ядра основного клапана не находится в хорошем контакте с конической поверхностью сиденья клапана и не была хорошо запускается;

    5. демпфирующая отверстие главной катушки слишком велика, чтобы играть в демпфирующую роль;

    6. Пружина выпрямления пилотного клапана, что приводит к плохому контакту между сердечником клапана и сиденьем конуса и неровным износом.

    Решения для обычных ошибок в обслуживании рельефного клапана:

    1. Регулярно чистить масляный бак и трубопровод и отфильтровать гидравлическое масло, попадающее в масляный бак и трубопровод;

    2. Если в трубопроводе есть фильтр, следует добавлять элемент вторичного фильтра, или следует заменить точность фильтрации вторичного элемента; И удалить и очистить компоненты клапана и замените их чистым гидравлическим маслом;

    3. отремонтировать или заменить неквалифицированные детали;

    4. Приместно уменьшить апертуру демпфирования.

    Спецификация продукта

    917

    Детали компании

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Преимущество компании

    1683343974617

    Транспорт

    08

    Часто задаваемые вопросы

    1683338541526

  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Связанные продукты