Гидравлический пилотный тип одностороннего рельефного клапана FN15-01 для крана

1) Работа с большим открытием, чтобы продлить жизнь.

Пусть регулирующий клапан откроется как можно больше с самого начала, скажем, 90%. Таким образом, кавитация, истирание и другие эффекты генерируются на вершине сердечника клапана. При разрушении сердечника клапана и увеличением общего потока соответствующий клапан должен быть закрыт немного больше, что будет продолжать быть уничтоженным и постепенно закрытым, так что все ядра клапана могут использоваться гибко. В то же время, разрыв дроссельной заслонки большой, и истирание слабое при работе с большим отверстием, которое более чем в 1 ~ 5 раз длиннее, чем когда клапан эксплуатируется с средним отверстием и небольшим отверстием в начале.

2) В работе по расширению

Падение давления потребляется путем установки клапана упаковки дроссельной заслонки после открытия клапана, чтобы значительно улучшить срок службы; Выключите ручной клапан, соединенный последовательно на трубопроводе, пока регулирующий клапан не получит идеальную степень открытия в эксплуатации. Это очень просто, удобно и разумно для производителей пилотных рельефных клапанов, чтобы выбрать этот метод, когда клапан сначала находится в небольшом отверстии.

3) Метод значительного улучшения срока службы за счет сокращения спецификации и расширения работы

Согласно спецификациям уменьшения регулирующего клапана, открытие в работе расширяется. Конкретные меры следующие: замените небольшой и одноразмерный клапан, если DN25 используется для замены DN32 ；; Корпус клапана не изменился, а сиденье клапана с малой апертурой сиденья клапана заменяется.

4) Метод перемещения поврежденных частей для улучшения срока службы обслуживания

Переместите серьезно поврежденное положение на первичные и вторичные детали, чтобы поддерживать поверхность герметизации и поверхность дроссельной заслонки сиденья ядра клапана.