Гидравлический клапан снятия давления с прямым действием YF06-09

Переполненный клапан и предохранительный клапан являются двумя разными именами, когда переполненный клапан играет роль стабилизации давления переполнения и защиты от давления. Когда переполненный клапан играет роль стабилизации давления переполнения, он называется переполненным клапаном, и когда он играет роль защиты от ограничения давления, он называется предохранительным клапаном. Как отличить? В системе регуляции скорости насоса с постоянным смещением, поскольку поток подачи масла постоянна, когда поток регулируется дроссельным клапаном (процесс регуляции скорости дроссельной заслонки), избыточный поток переполняется из переполненного клапана и возвращается в бак масла. В это время переполненный клапан играет роль регулирования давления системы, с одной стороны, и играет роль стабилизации давления переполнения, когда дроссельная заслонка регулирует поток, а переполненный клапан открыт (обычно открыт) в таком рабочем процессе. В системе насоса с переменным смещением насосная регулировка скорости реализуется путем изменения скорости потока насоса. В этом процессе нет избыточного потока из переполненного клапана, и переполненный клапан не открывается (обычно закрыто). Только когда давление нагрузки достигает или превышает установленное давление в смягченном клапане, рельефный клапан открывается и переполняется, так что давление системы больше не поднимается, что ограничивает максимальное давление системы и защищает гидравлическую систему. В этом случае рельефный клапан называется предохранительным клапаном. Из приведенного выше анализа видно, что в цепи управления скоростью, если это постоянная система подачи масля насоса, переполненный клапан играет роль переполнения и стабилизации давления, и если это система подачи масла с переменным насосом, то клапан переполнения играет роль защиты от давления и используется в качестве предохранительного клапана.