Обратный клапан гидравлического управления YDF10-00 для экскаватора

Метка электромагнитного клапана указывает на переднюю цифру «несколько». Вам необходимо увидеть рабочее состояние этого клапана. Можно сказать, что их несколько. Вы лучше поймете, есть ли отметка пневматической печати. Символически это означает квадрат масляной платы (со стрелкой или Т-образной линией). А «несколько звеньев» сзади означает, что на квадрате есть несколько точек (точка, пересекающая линию символа стрелки и линию Т), что составляет несколько звеньев. Значение изображений-символов обычно следующее:

1. Рабочая часть вторичного предохранительного клапана представлена ​​квадратами, а несколько квадратов обозначают несколько «позиций»;

2. Символ стрелки в рамке указывает, что масляный канал находится в подключенном состоянии, но ориентация символа стрелки не обязательно указывает конкретное направление жидкости и жидкости;

3. Отметка «Т» или «Т» в поле означает, что канал заблокирован;

4. Если снаружи коробки подключено несколько розеток, это означает несколько «подключений»;

5. Производители картриджных клапанов общего назначения используют букву P для обозначения воздухозаборника/воздухозаборника, подключенного к масляному контуру или подаче воздуха, предусмотренному системным программным обеспечением; Порт возврата масла/воздуха насоса, соединенный между клапаном и каналом возврата масла/воздуха системного программного обеспечения, обозначается буквой T (иногда O); Отверстие для масла/выход воздуха, соединяющее клапан с приводом, обозначается буквой ab. Иногда буква L на изображении символа означает, что через отверстие для масла протекает масло;

6. Гидрораспределители имеют два и более рабочих положений, одно из которых является нормализованным положением, то есть положением, при котором сердечник клапана не подвергается воздействию управляющей силы. Отрицательная корреляция на изображении символа – это положение нормализации трехпозиционного клапана. Двухпозиционный клапан, калиброванный торсионной пружиной, принимает положение канала в коробке рядом с торсионной пружиной как нормальное положение. При построении схемы системы канал подачи масла/воздуха обычно следует подключать к нормальному положению гидравлического клапана.