Гидравлический баланс клапан экскаватор Гидравлический цилиндрический клапан CBCH-LJN

Прямая действующая клапан и пилотный клапан делятся в соответствии со структурой клапана, самое основное различие между ними заключается в том, что прямой действующий клапан имеет только одно тело, а пилотный клапан имеет два тела. Один из них является основным корпусом клапана, а другой - вспомогательный корпус клапана. Среди них основной корпус клапана не сильно отличается от типа прямого действия в структуре; Вспомогательный корпус клапана также называется пилотным клапаном, который на самом деле эквивалентен небольшим потоковым клапанам.
В принципе, сходство между клапанами прямого действия и пилотными клапанами заключается в управлении открытием и закрытием ядра клапана посредством дисбаланса силы, действующей на сердце основного клапана (включая давление масла и силу пружины и т. Д.). Тип прямого действия состоит в том, что масло давления (масло) системы непосредственно действует на сердце основного клапана и остановлена ​​с другими силами (такими как пружинная сила), чтобы контролировать открытие и закрытие действия ядра клапана; Тип пилота изменяется путем открытия и закрытия ядра клапана вспомогательного клапана (пилотный клапан)
Баланс силы на основе основного клапана используется для контроля открытия и закрытия действия центра основного клапана. Для основного клапана сердца
Например, поскольку пилотный клапан использует ядро ​​вспомогательного клапана для изменения баланса основного силы клапана, а не
Непосредственно под давлением масла, чтобы изменить баланс основного клапана клапана, поэтому существует прямой тип с прямым типом «косвенного».