Электрические части экскаватора Датчик высокого давления 221-8859 для CAT
Подробности
Тип маркетинга:Горячий продукт 2019 года
Место происхождения:Чжэцзян, Китай
Имя бренда:ЛЕТАЮЩИЙ БЫК
Гарантия:1 год
Тип:датчик давления
Качество:Высокое качество
Предоставляемое послепродажное обслуживание:Онлайн поддержка
Упаковка:Нейтральная упаковка
Срок поставки:5-15 дней
Внедрение продукции
Неисправность зажигания двигателя возникает при нажатии педали тормоза.
Явление: при нажатии педали тормоза эффективность торможения неудовлетворительна, в то же время двигатель несколько раз сильно вибрирует, а затем выключается, а автомобиль теряет управление и продолжает скользить вперед.
Анализ:
1. Если на автомобилях с механической коробкой передач происходит прекращение торможения, рассмотрите, является ли это нормальным явлением, когда происходит прекращение торможения с передачей.
2. Торможение в некотором смысле эквивалентно отпусканию педали акселератора, учитывая, что двигатель холостого хода застрял в нижнем положении.
3. При торможении вакуумного усилителя происходит утечка вакуумного воздуха.
4. Поскольку автомобиль автоматический, выход из строя тормоза с передачей не учитывается.
5, не обнаружить код неисправности
6. После исследования частота вращения холостого хода двигателя стабильна на уровне около 850 об/мин, что соответствует нормальным требованиям.Это показывает, что двигатель нехолостого хода застрял в нижнем положении.
7. Когда вы нажимаете на педаль тормоза на холостом ходу, двигатель выключается после нескольких сильных встряхиваний, и в то же время педаль становится твердой, что может быть вызвано только утечкой вакуума.Однако из-за нормальной работы двигателя на холостом ходу и нормальной езды вакуумный трубопровод, соединяющий вакуумный усилитель с впускным коллектором, не рассматривается, и неисправность фиксируется на вакуумном усилителе.
8. Подсоедините вакуумметр к впускному коллектору для проверки.На холостом ходу степень вакуума составляет 64 кПа.В момент нажатия педали тормоза (двигатель начинает трястись, но не выключается) степень вакуума падает до 15КПа.Из-за большого изменения только у усилителя может быть такая большая утечка воздуха во впускной системе (вакуумная трубка очень толстая).Устранение неисправности после замены.
Диагноз:
Левая и правая воздушные камеры вакуумного усилителя не могут быть хорошо герметизированы во время торможения, что приводит к попаданию большого количества воздуха в левую воздушную камеру, а затем в камеру сгорания через односторонний клапан и вакуумную трубку.Поскольку в автомобиле используется расходомер воздуха, он не может обнаружить воздухозаборник за дроссельной заслонкой, что приводит к разжижению смеси и ее возгоранию.