GM Buick Chevrolet Electronic Dame Switch Датчик 12573107

Давление масла

Это относится к микромеханической системе, интегрирующей микро -датчики, приводы, обработки сигналов и управления, цепей интерфейса, связи и источника питания. Обычно используются пьезорезистивный тип кремния и кремниевый емкостный тип, которые являются микромеханическими электронными датчиками, генерируемыми на кремниевых пластинах. В целом, мы используем датчик давления масла, чтобы определить, сколько масла все еще находится в моторном масле автомобиля, и преобразуем обнаруженный сигнал в сигнал, который мы можем понять, напоминая нам, сколько масла остается, или как далеко мы можем зайти, или даже напомнить автомобилю, что его необходимо заправлять.

Ощущение температуры воды

Внутри это полупроводник термистор, чем ниже температура, тем больше сопротивление; Напротив, чем меньше сопротивление, оно устанавливается на водяной куртке с цилиндрическим блоком двигателя или головкой цилиндра и непосредственно контактами с охлаждающей водой. Чтобы получить температуру охлаждающей воды двигателя. Согласно этому изменению, электронный блок управления измеряет температуру охлаждающей воды двигателя. Чем ниже температура, тем больше сопротивление. И наоборот, чем меньше сопротивление. Согласно этому изменению, электронный блок управления измеряет температуру охлаждающей воды двигателя в качестве коррекции числа впрыска топлива и времени зажигания. То есть мы можем знать состояние бега автомобиля, остановиться или двигаться, или как долго он перемещается по температуре температуры воды двигателя.

Поток массы воздуха

Его функция заключается в обнаружении воздухозаборника двигателя, а также преобразование информации о входе воздуха в электрические сигналы для выхода и передача их в ECU. Мы знаем, что вождение автомобиля нуждается в устройстве зажигания, чтобы получить прямой импульс. Следовательно, количество инфляции является основой для ECU для расчета времени впрыска топлива, количества впрыска топлива и времени зажигания устройства зажигания при зажигании автомобиля. Его функция заключается в том, чтобы позволить нам лучше ускорить и замедлить автомобиль.