Пилотный регулятор CBBC-LAN Большой балансировочный клапан расхода
Подробности
Размер (Д*Ш*В):стандартный
Тип клапана:Электромагнитный реверсивный клапан
Температура:-20~+80℃
Температура окружающей среды:нормальная температура
Применимые отрасли:техника
Тип привода:электромагнетизм
Применимая среда:нефтепродукты
Очки для внимания
Принцип работы проточного клапана
Клапан потока — это своего рода регулирующее оборудование для управления потоком жидкости, принцип его работы заключается в регулировании размера потока путем изменения проходного сечения трубопровода. Клапан потока широко используется в системе гидравлической трансмиссии и играет очень важную роль. Основными компонентами проточного клапана являются корпус клапана, регулирующие элементы (например, золотник, диск клапана и т. д.) и привод (например, электромагнит, гидравлический двигатель и т. д.). Различные типы проточных клапанов также различаются по конструкции, но принцип их работы в основном один и тот же.
Принцип работы проточного клапана можно просто разделить на два процесса: изменение положения регулирующего элемента и движение золотника/диска.
роль предохранительного клапана
1, эффект перелива при постоянном давлении: в системе регулирования количественного насоса количественный насос обеспечивает постоянный поток. Когда давление в системе увеличивается, потребность в расходе снижается. этот
Когда предохранительный клапан открыт, избыточный поток возвращается в резервуар, чтобы обеспечить постоянное давление на входе предохранительного клапана, то есть выходное давление насоса (отверстие клапана часто находится под давлением
Силовые волны открываются).
2. Эффект регулирования давления: предохранительный клапан подключается последовательно к контуру возврата масла, предохранительный клапан создает противодавление, а стабильность движущихся частей увеличивается.
3. Функция разгрузки системы: порт дистанционного управления предохранительным клапаном соединен с электромагнитным клапаном с небольшим потоком перелива. Когда на электромагнит подается напряжение, порт дистанционного управления предохранительным клапаном и топливный бак соединяются.
Подключил, на этот раз разгрузочный гидронасос. В качестве предохранительного клапана используется предохранительный клапан.
4. Защитная защита: когда система работает нормально, клапан закрыт. Перелив только тогда, когда нагрузка превышает заданный предел (давление в системе превышает заданное давление)
Клапан будет открыт, и будет установлена защита от перегрузки, так что давление в системе больше не будет увеличиваться (обычно давление срабатывания предохранительного клапана на 10–20% выше давления в системе, чем максимальное рабочее давление).
Сила).