Балансировочный гидравлический картриджный клапан CB2A3CHL Гидравлический мотор Балансировочный клапан Регулируемый по давлению CBEG Уравновешивающий клапан 120L
Гидравлический электромагнитный клапан является автоматическим основным элементом, используемым для управления жидкостью и относится к приводу.Он не ограничивается гидравлическим и пневматическим.Электромагнитные клапаны используются для управления направлением гидравлического потока.Механические устройства на заводах обычно контролируются гидравлической сталью, поэтому они будут использоваться.
Рабочая принципиальная схема гидравлического электромагнитного клапана в целом показывает, что основная конструкция электромагнитного направляющего клапана разделена на корпус клапана и цилиндрический сердечник клапана, расположенный в корпусе клапана.Сердечник клапана может перемещаться в осевом направлении в отверстии корпуса клапана.Кольцевая подрезная канавка в отверстии корпуса клапана сообщается с соответствующим основным масляным отверстием (P, A, B, T) на нижней поверхности корпуса клапана.Когда буртик сердечника клапана закрывает поднутренную канавку, проход масла через эту канавку перекрывается, и буртик сердечника клапана не только закрывает поднутренную канавку, но и внутреннее отверстие корпуса клапана рядом с поднутренной канавкой. на определенную длину.Когда сердечник клапана перемещается и не закрывает подрезанную канавку, сердечник клапана в это время открывается, и масляный канал сообщается с другими масляными путями.Следовательно, когда сердечник клапана расположен в разных положениях в корпусе клапана, электромагнитный распределительный клапан может изменять направление пути прохождения масла и управлять включением-выключением различных масляных отверстий.
Электромагнитные распределители имеют разные функции, и их управление масляным контуром также отличается.Различная работа электромагнитных направляющих клапанов в основном зависит от замены разных типов сердечников клапанов, а разные сердечники клапанов покрывают разные канавки для резки корпусов клапанов, тем самым формируя разные функции управления.
