Мгновенный помпаж возникает, когда частота вращения двигателя достигает 3000 об/мин.

Феномен: Клиенты сообщают, что автомобили часто всплывают, и каждый раз, когда возникают помпы, дроссельная заслонка (педаль акселератора) находится практически в одном и том же положении, и в то же время увеличивается расход топлива и снижается мощность.

Анализ:

1. Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.

2. Датчик положения коленвала неисправен и сигнал нестабильный.

3, отказ системы зажигания, что привело к отсутствию огня по совпадению.

4. Случайный выход из строя расходомера воздуха.

Диагноз:

1. Назовите код неисправности, указывающий на плохое соотношение смеси. Можно сделать вывод, что неисправность неизбежно связана с открытием дроссельной заслонки. Используя осциллограф для обнаружения датчика положения дроссельной заслонки, он показывает, что его форма сигнала имеет плавную тенденцию к снижению с увеличением открытия дроссельной заслонки, а его ориентация плавная и без заусенцев, что указывает на то, что датчик положения дроссельной заслонки в норме.

2. Из-за другого явления неисправности расход топлива увеличивается, а мощность снижается. Были проверены расходомер воздуха и датчик кислорода, массовый расход воздуха составил 4,8 г/с на холостом ходу, а напряжение сигнала датчика кислорода показало около 0,8 В. Для проверки качества O2S двигатель начал работать на холостом ходу после выдергивания вакуумной трубки на впускном коллекторе, при этом сигнал O2S снизился с 0,8В до 0,2В, что свидетельствует о том, что он в норме. Однако во время работы на холостом ходу поток воздуха продолжал колебаться с небольшой амплитудой — 4,8 г/с. После отсоединения штекера расходомера воздуха тест был запущен снова, и неисправность исчезла. Устранение неисправностей после замены расходомера воздуха.

Краткое содержание:

При подозрении на неисправность датчика для проверки можно использовать метод отсоединения разъема датчика (датчик положения коленчатого вала отсоединять нельзя, иначе автомобиль не запустится). Когда вилка отключена, управление ЭБУ перейдет в программу ожидания и будет заменено сохраненными или другими значениями сигналов. Если неисправность исчезает после отключения, это означает, что неисправность связана с датчиком.