Применимый роторный электромагнитный клапан экскаватора PC35 PC40 PC45 172456-73580

Распространенные неисправности экскаватора

Первый:температура воды в двигателе высокая, после снятия термостата отверстие под седло термостата следует заткнуть деревянной заглушкой во избежание рециркуляции горячей воды.

Второй:Отдельная сторона шестеренчатого насоса для создания вакуумного всасывания на входе. Объем на стороне экструзии становится меньше, создавая давление, которое является выпускным отверстием. Задняя часть пластины 3-х шрифтового клапана всегда обращена к выпускному отверстию. Под давлением напорного масла тарелка клапана создает осевую силу сжатия шестерни и укрепляет уплотнение. Он также имеет функцию автоматической компенсации силы сжатия после износа.

Третий:самый маленький сердечник в пилотной ручке в основном играет роль микрооперации.

Четвертый:отдельные детали часто блокируются, следует проверить, не захвачена ли дорога внутренним отслоением, вызванным.

Пять:Середина пружины стержня распределительного клапана тоньше, чем у наружного кольца, которое должно играть роль буфера хода в конце рабочего хода, а средняя втулка ограничивает ход стержня клапана.

Шесть:Общее мнение о железных опилках: 1. Блестящий масляный цилиндр, из-за низкой скорости блеск не теряется. 2. Фау производится насосом или подшипником двигателя из-за высокоскоростного вращения, тупого.

   Семь:вторичное давление пилота нормальное, но действие медленное, автомобильный молоток должен учитывать наличие грязи в рукоятке пилота, чтобы ограничить его ход, чтобы ход уменьшился (даже при максимальном режиме работы), хотя давление достаточно, поток недостаточен, сила, действующая на стержень клапана, недостаточна, открытие стержня клапана недостаточно, соответствующее действие будет медленным.

Движение медленное или неподвижное. Соответствующее вторичное давление свинца составляет менее 20 кг.

     Восемь: При замене сальника ручки небольшой стержень с нижней стороны попал ниже, а не в отверстие стержня клапана, и был заменен на длинную и толстую железную проволоку с небольшим отличием на месте.

  Девять: Пропорциональный электромагнитный клапан главного насоса K3V на обратном клапане перевернут: давление в автомобиле будет низким, давление управления довольно высоким, и оно также удержит автомобиль.

   Десять:о слабости при ходьбе. У транспортных средств, припаркованных на пляже в течение длительного времени, вал гусеницы заржавеет, что приведет к сильному сопротивлению ходьбе. Слабый. Мера: Замените вал гусеницы.