Катушка электромагнитного клапана экскаватора XKAL00050 R160W9A R170W7

Электромагнитный клапан состоит из двух частей: электромагнитной катушки и магнитного сердечника, а также корпуса клапана с одним или несколькими отверстиями. Когда катушка в электромагнитном клапане находится под напряжением или обесточена, работа магнитного сердечника заставляет жидкость проходить через корпус клапана или отключаться, изменяя направление жидкости. При прохождении тока через катушку катушка электромагнитного клапана может перегореть. Конечно, причина горения может быть разной. Давайте разберемся в причине, почему сгорает катушка электромагнитного клапана.

Внешние причины:

Плавная работа электромагнитного клапана тесно связана с чистотой жидкой среды. Многие среды содержат мельчайшие частицы или кальцификацию среды. Эти крошечные вещества медленно прикрепляются к сердцу клапана и постепенно затвердевают. Многие люди обнаружили, что накануне вечером он все еще работал нормально, а на следующее утро электромагнитный клапан не удалось открыть. Когда его удалили, на клапане остался толстый слой кальцинированных отложений. Такая ситуация распространена, и она же является основным фактором, приводящим к сгоранию электромагнитного клапана, поскольку при заклинивании сердца клапана, FS=0, а затем I=6i, ток увеличится в шесть раз, и обычная катушка легко сгорит.

Внутренние причины:

Посадочный зазор между золотниковой втулкой электромагнитного клапана и клапаном очень мал (менее 0,008 мм), поэтому обычно он устанавливается как одна деталь. При попадании механических примесей или недостаточном смазочном масле легко застрять. Метод лечения может заключаться в протыкании стальной проволоки из небольшого отверстия в головке, чтобы она пришла в норму. Фундаментальное решение — снять электромагнитный клапан, вынуть сердечник клапана и втулку сердечника клапана и использовать CCI4. Очистка для повышения гибкости сердечника клапана во втулке клапана. При разборке обратите внимание на последовательность установки и положение внешней проводки каждой детали, соберите и подключите правильно, а также проверьте, не заблокировано ли отверстие для впрыска масла и достаточно ли смазочного масла. Если катушка электромагнитного клапана сгорела, проводку электромагнитного клапана можно снять и измерить с помощью мультиметра. Если он открыт, катушка электромагнитного клапана сгорела. Причина в том, что катушка мокрая, что приводит к плохой изоляции и утечке магнитного поля, что приводит к чрезмерному току и возгоранию катушки, поэтому предотвращается попадание дождя в электромагнитный клапан. Кроме того, пружина жесткая, сила отдачи слишком велика, количество витков катушки слишком мало, а сила всасывания недостаточна, что также может способствовать сгоранию катушки. В случае чрезвычайной ситуации ручная кнопка на катушке может работать нормально, переходя в положение «0» и переходя в положение «1», тем самым вызывая открытие клапана.