XKAL00050 Excavator R160W9A R170W7.

Соленоидный клапан имеет две части: электромагнитная катушка и магнитное ядро ​​и корпус клапана с одним или несколькими отверстиями. Когда катушка в соленоидном клапане включена или отменена, работа магнитного ядра заставит жидкость проходить через корпус клапана или разъединять, изменяя направление жидкости. Когда ток проходит через катушку, катушка соленоидного клапана может сгореть. Конечно, причина жжения может быть другой. Давайте посмотрим на причину, почему катушка соленоидного клапана сожжена.

Внешние причины:

Гладкая работа соленоидного клапана тесно связана с чистотой жидкой среды. Многие среды будут иметь крошечные частицы или кальцификацию среды. Эти крошечные вещества будут медленно прикрепляться к сердцу клапана и постепенно затвердевать. Многие люди обнаружили, что он все еще работает на прошлой ночи, и соленоидный клапан не мог быть открыт на следующее утро. Когда он был удален, в клапане был толстый слой кальцифицированных отложений. Такая ситуация распространена, и это также основной фактор, который приводит к сжиганию соленоидного клапана, потому что, когда застряло сердце клапана, FS = 0, а затем i = 6i, ток увеличится в шесть раз, а обычная катушка будет легко сожжена.

Внутренние причины:

Заемный зазор между катушкой для соленоидного клапана и клапаном очень мал (менее 0) .008 мм), который обычно устанавливается одним кусочком. Когда механические примеси проникают или смазывают масло слишком мало, легко застрять. Метод обработки может заключаться в том, чтобы проткнуть стальную проволоку из небольшого отверстия в головке, чтобы он отскочил назад. Фундаментальное решение состоит в том, чтобы удалить соленоидный клапан, вывести сердечный клапан и рукав ядра клапана и использовать CCI4. Очистка, чтобы способствовать гибкости ядра клапана в рукаве клапана. При разборке обратите внимание на последовательность установки и положению внешней проводки каждой части, правильно собрайте и проводите и проверьте, заблокируется ли отверстие для инъекции масла и достаточно ли смазочного масла. Если катушка соленоидного клапана сжигается, проводка соленоидного клапана может быть удалена и измерена с помощью мультиметра. Если он открыт, соленоидная катушка клапана сожжена. Причина в том, что катушка мокрый, что приводит к плохой изоляции и магнитной утечке, что приводит к чрезмерному току и сжиганию катушки, поэтому дождь не может войти в соленоидный клапан. Кроме того, пружина твердая, сила отдачи слишком велика, количество поворотов катушки слишком мала, а сила всасывания недостаточна, что также может способствовать сжиганию катушки. В случае чрезвычайной ситуации ручная кнопка на катушке может нормально работать, чтобы завершить позицию «0» и нажать на позицию «1», что побуждает к открытию клапана.