Катушка термореактивного электромагнитного клапана текстильной машины FN1005

Три хитрости, которые облегчат вам ремонт электромагнитного провода. Обведите причину неисправности и объясните ее.

1. Электромагнитная катушка использует притяжение и отпускание якоря для передачи мощности. Отказ электромагнитной катушки в основном вызван ненормальным действием, вызванным нарушением положения, и простоем в работе, вызванным разрушением катушки.

2. Смещение электромагнитной катушки приведет к ненормальному движению якоря. Когда расстояние между электромагнитной катушкой и якорем слишком велико, якорь будет иметь большой ход, что приведет к недостаточному всасыванию и отсутствию действия; если расстояние слишком мало, это приведет к неправильной работе. Достаточно скорректировать статус и остановить его.

3. Когда электромагнитная катушка не работает, основная причина заключается в том, что катушка разрушается и сгорает, в результате чего якорь не движется. Это можно измерить мультиметром, и значение его сопротивления бесконечно, что может указывать на то, что катушка действительно перегорела. Если катушка цела, это указывает на неисправность удерживающей цепи электромагнитной катушки. Это можно использовать для измерения входного напряжения электромагнитной катушки с помощью мультиметра. Если напряжение есть, значит, неисправность застряла в якоре. Убедитесь, что он может свободно перемещаться. Если напряжения нет, неисправность в рабочей цепи.

Как работает оборудование защиты электромагнитной катушки?

1. Введение: В энергосистеме широко используется электромагнитная катушка. Что касается электроприборов высокого давления, он используется в цепи замыкания и размыкания высоковольтных выключателей.

2. Эта машина является самым важным коммутационным устройством в системе. При нормальной работе автоматический выключатель может подключать и отключать ток нагрузки электрического устройства; Когда в системе возникают проблемы, она может надежно отключить ток короткого замыкания, избежать возникновения аварии и обеспечить безопасную работу системы, поэтому управление машиной является наиболее важной операцией управления системой.

3. Когда машина управления подает команду на отключение тормоза, возбуждается электромагнитная катушка тормоза, а система пускового клапана или защелки после сброса гидравлического давления нажимает на главный контакт своей дугогасительной камеры, чтобы завершить работу. Процедура прерывания тормоза. Когда процедура его отключения завершится, его подвижный контакт A1 будет немедленно отключен, и цепь электромагнитной катушки тормозного тормоза будет разъединена. Когда он подает команду на замыкание, его подвижный контакт A2 немедленно размыкается.