Катушка с пульсным клапаном CY123 AC220V DC24V Внутреннее отверстие 8 мм 12,5 мм высотой 40 мм
Подробности
Применимые отрасли:Магазины строительных материалов, ремонтные мастерские машины, производственные заводы, фермы, розничная торговля, строительные работы, рекламная компания
Название продукта:Соленоидная катушка
Нормальное напряжение:Rac220V RDC110V DC24V
Класс изоляции: H
Тип соединения:Ведущий тип
Другое специальное напряжение:Настраиваемый
Другая особая сила:Настраиваемый
Продукт №:N282
Способность снабжения
Продажа единиц: единственный товар
Одиночный размер пакета: 7x4x5 см.
Одиночный вес веса: 0,300 кг
Введение продукта
Соленоидные клапаны с ультра-высоким давлением в основном используются в системе гидравлической передачи, нефтехимического оборудования, металлургической промышленности, увлажнения опрыскивания, аэрокосмической, военной, атомной промышленности Китая, судостроения тяжелой техники, энергетической инженерии, электроэнергии, нагреванием в крупных городах, снабжении парового снабжения, энергетического снабжения и других отраслей. Технология автоматизации и удаленная работа программного обеспечения системы высокого давления были завершены.
Принцип ультра-высокого соленоидного клапана давления:
Обычно закрыто: Когда электромагнитная катушка подключается, притягивается ядро пилотного клапана, открывается пилотное отверстие, давление в верхней камере клапана выделяется, поршневый стержень продвигается средним давлением в нижней камере, а вакуум -электромагнитный клапан открывается. Когда соленоид выключает источник питания, ядро пилотного клапана сбрасывается с помощью пружины кручения, пилотное отверстие закрыто, верхняя полость клапана увеличивается в отверстии дроссельной заслонки поршня и движущей силой сброса пружины с разъединением, а вакуум -электромагнитный клапан закрыт.
Включим и выключен: Когда соленоид подключается, ядро пилотного клапана сбрасывается на пружину кручения, пилотное отверстие закрывается, верхняя полость клапана увеличивается в отверстии дроссельной заслонки поршневого стержня, а движущая сила сброса пружины, а вакуум -растворительный клапан закрыт. Когда соленоид выключает источник питания, ядро пилотного клапана сбрасывается на пружину кручения, пилотное отверстие открывается, давление в верхней камере клапана выделяется, поршневой стержень продвигается средним давлением в нижней камере, а вакуум -электромагнитный клапан открывается.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если давление на входе и выпускной концы превышает давление на конце входа, среда будет обращать на нет связь. Контрольный клапан может быть установлен.
Основные параметры:
Методы осанки: тип прямого действия и тип пилота. В соответствии с размером и средним давлением, выберите один из них.
Напряжение питания: AC24V, AC36V, AC127V, AC220V и AC380V. DC12V 、 DC24V 、 DC36V 、 DC72V 、 DC110V 、 DC220V。 Выберите в соответствии с условиями работы.
Формы защиты безопасности: универсальный, анти-загрязняющий, защищенные от влаги, пламени, корабельный и коррозионный защитник. Выберите в соответствии с условиями труда.
Категория давления: 0-10 МПа (прямая движущаяся структура, импульс * 1,5 мм), 0,1-400 МПа (пилотная структура)
Средняя температура газопролезного клапана: 0-60 ℃, 0-120 ℃, 0 -200 ℃, 0-250 ℃, 0-300 ℃, 0-400 ℃, -200-400 ℃.
Изображение продукта

Детали компании







Преимущество компании

Транспорт

Часто задаваемые вопросы
