Принцип классификация пилотного соленоидного клапана

Принцип классификация пилотного соленоидного клапана

Основные типы:

1 Пользовательский клапан прямой деятельности; 2Пилотный гидравлический клапан; 3Соленоидный клапан высокого давления;

Принцип соленоидного клапана прямого действия: соленоидный клапан является простым по структуре и состоит из катушки, фиксированного ядра, движущегося ядра и холодного тела.

Когда источник питания катушки подается под напряжением, движущееся ядро ​​железа привлекает и циркулирует жидкость. Когда источник питания катушки отключается, подвижное железное ядро ​​сбрасывается на пружину, а жидкость отрезана.

Область применения: соленоидный клапан прямого действия, как основное магнитное поле, генерируется при перемещении подвижного ядра, поэтому мощность катушки ограничена и подходит только для условий малого диаметра или низкого давления.

Принцип пилотного соленоидного клапана: Когда катушка электрифицируется с помощью источника питания, подвижное железому ядру тянет порт клапана, а основной штекер клапана высвобождает давление в полости. Когда открывается заглушка основного клапана, средняя среда циркулирует из -за давления. Сфера применения: причина: пилотный соленоидный клапан «от четырех до двух килограмм», который более подходит для основания условий большого калибра и высокого давления. Но мы должны обратить внимание на тот факт, что поток жидкости имеет определенное давление. Все виды пилотных соленоидных клапанов, полученных нашим заводом, могут использоваться обычно только тогда, когда потребность в среде давления превышает 0,03 МПа.

Соленоидный клапан высокого давления-это электромеханическое устройство, используемое для управления потоком жидкости или газа. Клапан контролируется электрическим током, который управляется катушкой. Когда катушка энергична, создается магнитное поле, в результате чего плунжер в катушке движется. В зависимости от дизайна клапана, поршень откроет любой соленоидный клапан, чтобы закрыть клапан. Когда ток будет удален из катушки, клапан вернется в свое закрытое состояние.

В соленоидном клапане прямого действия плунжер непосредственно открывает и закрывает отверстие дроссельной заслонки в клапане. В пилотном клапане (также известном как тип сервопривод) плунжер открывает и закрывает пилотную дыру. Давление, в котором преобладает пилотное отверстие, открывает и закрывает уплотнение клапана.

Наиболее распространенный соленоидный клапан имеет два порта: вход и розетка. Advanced может иметь три или более портов. Некоторые дизайны используют дизайн многообразии. Соленоидные клапаны позволяют автоматизировать управление жидкостью и газом. Современные соленоидные клапаны обеспечивают быструю работу, высокую надежность, длительный срок службы и компактный дизайн.