Принципиальная классификация пилотного электромагнитного клапана

Принципиальная классификация пилотного электромагнитного клапана

Основные типы:

1 Предохранительный клапан прямого действия; 2Пилотный гидравлический клапан; 3Электромагнитный клапан высокого давления;

Принцип электромагнитного клапана прямого действия: Электромагнитный клапан имеет простую конструкцию и состоит из катушки, фиксированного сердечника, подвижного сердечника и холодного корпуса.

Когда на источник питания катушки подается питание, движущийся железный сердечник притягивается и жидкость циркулирует. Когда питание катушки отключается, подвижный железный сердечник сбрасывается пружиной, и подача жидкости прекращается.

Область применения: Электромагнитный клапан прямого действия, как основное магнитное поле, генерируется при движении подвижного сердечника, поэтому мощность катушки ограничена и подходит только для условий малого диаметра или низкого давления.

Принцип действия пилотного электромагнитного клапана: когда на катушку подается питание, подвижный железный сердечник тянет порт клапана, а заглушка основного клапана сбрасывает давление в полости. Когда затвор главного клапана открыт, среда циркулирует под действием давления. Область применения: Причиной является пилотный электромагнитный клапан «четыре-два килограмма», который больше подходит для фундамента крупного калибра и условий высокого давления. Но надо обратить внимание на то, что поток жидкости имеет определенное давление. Все виды пилотных электромагнитных клапанов, производимые нашим заводом, можно нормально использовать только в том случае, если давление среды превышает 0,03 МПа.

Электромагнитный клапан высокого давления — это электромеханическое устройство, используемое для управления потоком жидкости или газа. Клапан управляется электрическим током, который приводится в действие катушкой. Когда на катушку подается напряжение, создается магнитное поле, заставляющее плунжер в катушке двигаться. В зависимости от конструкции клапана плунжер откроет любой электромагнитный клапан и закроет клапан. Когда ток будет снят с катушки, клапан вернется в закрытое состояние.

В электромагнитном клапане прямого действия плунжер непосредственно открывает и закрывает дроссельное отверстие в клапане. В пилотном клапане (также известном как сервоклапан) плунжер открывает и закрывает пилотное отверстие. Давление, которое преобладает в пилотном отверстии, открывает и закрывает уплотнение клапана.

Самый распространенный электромагнитный клапан имеет два порта: впускной и выпускной. Расширенный может иметь три и более портов. В некоторых конструкциях используется коллекторная конструкция. Электромагнитные клапаны позволяют автоматизировать управление жидкостью и газом. Современные электромагнитные клапаны обеспечивают быструю работу, высокую надежность, длительный срок службы и компактную конструкцию.