способ применения

1. Если двигатель с впрыском топлива с электронным управлением, оснащенный датчиком кислорода в выхлопных газах, выходит из строя, например, из-за нестабильной скорости холостого хода, слабого ускорения, повышенного расхода топлива и чрезмерного количества выхлопных газов, и нет других неисправностей в устройстве подачи топлива и зажигания, это весьма вероятно, что что-то не так с датчиком кислорода и связанными с ним цепями.

2. Электронная система управления большинства двигателей имеет функцию самоконтроля. При выходе из строя кислородного датчика или связанных с ним деталей компьютер автоматически запишет содержание неисправности, и обслуживающий персонал сможет выяснить проблему, только прочитав код неисправности с помощью специального декодера. Но что делать, если специального оборудования нет? Вот несколько способов быстро проверить качество датчика кислорода.

3. Если есть подозрение, что такая неисправность, как нестабильная скорость холостого хода или плохое ускорение, вызвана датчиком кислорода, просто отсоедините разъем датчика кислорода во время капитального ремонта. Если неисправность двигателя исчезла, это означает, что кислородный датчик поврежден и его необходимо заменить. Если неисправность двигателя сохраняется, найдите причину в других местах.

4. Использование вольтметра с высоким импедансом также позволяет проверить качество датчика кислорода. Подключите вольтметр параллельно выходному концу датчика кислорода. В нормальных условиях напряжение должно изменяться в пределах 0–1 В, а среднее значение составляет около 500 мВ. Если выходное напряжение остается неизменным в течение длительного времени, это указывает на повреждение датчика кислорода.

5. Фактически, кислородный датчик является очень долговечным компонентом, и его можно использовать в течение 3 и более лет, если качество топлива соответствует стандарту. Аномальное повреждение датчика кислорода чаще всего вызвано чрезмерным содержанием свинца в топливе. На это необходимо обратить внимание водителям, которые управляют автомобилями, оснащенными каталитическими устройствами трехстороннего действия.